2019年已來到年末，距離新的一年到來只有不到短短1個(gè)月時(shí)間，相信各位卡友在今年已經(jīng)賺的盆滿缽滿。當(dāng)然，大家期盼的年底購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)也隨之到來。此次，我們將為卡友們帶來了8款正在促銷的6x4牽引車，較高優(yōu)惠4.91萬(wàn)元，較低只需28.5萬(wàn)元起，價(jià)格非常具有吸引力。
460馬力解放JH6 成交價(jià)31.3萬(wàn)
青島解放JH6重卡460馬力6X4牽引車，在徐州賽龍汽車銷售有限責(zé)任公司進(jìn)行促銷活動(dòng)，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為31.3萬(wàn)元，降幅達(dá)0.5萬(wàn)元。
JH6是一汽解放青汽針對(duì)高效公路運(yùn)輸所推出的一款高端重卡，憑借出色的性價(jià)比和高可靠性、高出勤率，在行業(yè)中取得了不錯(cuò)的口碑和銷量。其寬敞的高頂平地板駕駛室，滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸高舒適性的要求。其次，解放的黃金動(dòng)力鏈與10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)，也讓用戶津津樂道。
青島解放JH6重卡460馬力 6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載錫柴CA6DM2-46E51發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為460馬力，較大輸出扭矩為2100牛米，符合國(guó)五排放。起匹配一汽CA12TAX210M變速箱，檔位數(shù)為12，采用435沖焊橋后橋，速比為4.1。
根據(jù)后橋速比為3.417，輪胎規(guī)格12R22.5，變速箱傳動(dòng)比為較高檔0.783時(shí)。過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為87-94km/h，該動(dòng)力適合長(zhǎng)途高速運(yùn)輸。對(duì)該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
430馬力乘龍H5 僅售30.7萬(wàn)
東風(fēng)柳汽乘龍H5重卡430馬力6X4牽引車，新車抵達(dá)寧波通運(yùn)通汽車貿(mào)易有限公司，售價(jià)僅為30.7萬(wàn)元。
作為在快遞、綠通、煤炭、建渣、港口等領(lǐng)域的一員大將，乘龍H5的名聲相比大家都有聽說。通過應(yīng)用新材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)降重，輕量化看得見。并采用免維護(hù)、大總成一致性長(zhǎng)換油技術(shù)，用戶在使用過程中更加省心，運(yùn)營(yíng)效率更高。具備了輕量化、大空間、可靠動(dòng)力鏈、駕乘舒適性高、安全等特點(diǎn)。
乘龍H5重卡430馬力6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載濰柴WP10.5H430E50發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為430馬力，較大輸出牛2000牛米，符合國(guó)五排放。匹配法士特12JSD180T變速箱，檔位數(shù)為12，采用FS400后橋，速比為3.7。
根據(jù)后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱為直接擋時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為64-69km/h。該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
550馬力德龍X3000 僅售37萬(wàn)
德龍X3000復(fù)合版550馬6X4牽引車，格爾木伊勝工程機(jī)械銷售有限公司進(jìn)行促銷活動(dòng)，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為37萬(wàn)元，降幅達(dá)4.91萬(wàn)元。
德龍X3000在外觀造型上特別有辨識(shí)度，前臉部分采用紅黑搭配，有一種“大嘴”的既視感。采用高頂雙臥駕駛室，舒適性得到了保證。其經(jīng)典的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的配置，讓運(yùn)輸變得更加舒適、高效、安全。同時(shí)，陜汽完善的售后服務(wù)與隨處可買的配件，也讓用戶在后期使用過程中更加安心。
德龍X3000復(fù)合版550馬力6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為550馬力，較大輸出扭矩2550牛米，符合國(guó)五排放。匹配法士特12JSDX240TA變速箱，檔位數(shù)為12，采用13T MAN 單級(jí)橋后橋，速比為4.111。
根據(jù)后橋速比為4.111，輪胎規(guī)格12R22.5，變速箱傳動(dòng)比為較高檔0.78時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為74-80km/h。對(duì)該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
420馬力寒區(qū)版J6P 僅售31萬(wàn)
一汽解放J6P重卡2.0高寒版420馬力6X4牽引車，新車抵達(dá)張家口駿馳汽車貿(mào)易有限公司，僅售31萬(wàn)元。
解放J6P在國(guó)內(nèi)高端重卡領(lǐng)域當(dāng)中，毫無疑問是一款重量級(jí)產(chǎn)品。該車于2007年上市，來，在這12年歷程中，解放J6P不斷升級(jí)優(yōu)化，用驚人的銷量成績(jī)，創(chuàng)造著卡車行業(yè)里一次又一次的傳奇故事。
而面對(duì)不同地區(qū)的用戶，J6P還推出了多款細(xì)分化版本，解決了因地區(qū)差異所帶來的不同用車需求，用車體驗(yàn)更加舒適。
一汽解放J6P重卡，2.0高寒版420馬力6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載錫柴CA6DM2-42E5發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率為420馬力，較大輸出扭矩達(dá)1900牛米，符合國(guó)五排放。匹配一汽變速箱，檔位數(shù)為12，采用435沖焊橋后橋，速比為3.727。另外，該車還配備電動(dòng)舉升、電加熱臥鋪、獨(dú)立暖風(fēng)、中控鎖，滿足北方用戶需求。
根據(jù)后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱為直接擋時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為63-69km/h。該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
500馬力三一英雄版 僅售29.9萬(wàn)
三一重卡英雄版500馬力6X4牽引車，在沈陽(yáng)耀晟汽車銷售有限公司進(jìn)行促銷活動(dòng)，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為29.9萬(wàn)元，降幅達(dá)0.6萬(wàn)元。
三一重卡在僅僅上市一年的時(shí)間里，銷量便突破了12000臺(tái)。在互聯(lián)網(wǎng)+的營(yíng)銷策略里，這臺(tái)網(wǎng)紅卡車不僅自帶話題流量，更重要的是其產(chǎn)品具備的超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，以及對(duì)用戶無微不至的關(guān)懷。
“16秒售罄1200臺(tái)、52秒售罄2000臺(tái)”，從這一連串?dāng)?shù)字當(dāng)中我們不難發(fā)現(xiàn)，卡友對(duì)三一重卡的厚愛與支持。三一重卡用超高的配置、可靠的動(dòng)力鏈、輕量化車身以及出色的性價(jià)比，給用戶帶來了“越級(jí)”的用車體驗(yàn)?；蛟S，這就是三一的魅力。
三一重卡英雄版500馬力6X4牽引車，裝配平頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載濰柴WP13.500E501發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率為500馬力，較大輸出扭矩達(dá)2400牛米，符合國(guó)五排放。匹配法士特12JSDX240TA變速箱，檔位數(shù)為12，采用漢德469沖焊橋后橋，速比為3.36。
根據(jù)后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱較高檔傳動(dòng)比為0.78時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為90-98km/h，是一款特別是高速公路運(yùn)輸?shù)能囕v。對(duì)該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
550馬力歐曼EST 成交價(jià)38萬(wàn)
福田歐曼EST 550馬力6X4牽引車，在山西北星工程機(jī)械有限公司進(jìn)行促銷活動(dòng)，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為38萬(wàn)元，降幅達(dá)0.5萬(wàn)元。
歐曼EST超級(jí)卡車定位高效物流運(yùn)輸，在節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能性上進(jìn)行了全方位升級(jí)。外觀上擁有奔馳“New Actros”卡車的優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素與血統(tǒng)，造型如鋼鐵巨獸般威猛。同時(shí)，全新的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)與智能化配置，帶來了更人性化的用車體驗(yàn)。
歐曼EST 550馬力6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率為550馬力，較大輸出扭矩達(dá)2550牛米，符合國(guó)五排放。匹配法士特12JSDX240TA變速箱，檔位數(shù)為12，采用469后橋，速比為3.7。
根據(jù)后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱較高檔傳動(dòng)比為0.78時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為82-89km/h，動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，兼顧油耗。該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎XCIENT重卡，輕量化440馬力6X4牽引車，在無錫瑞卡汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行促銷活動(dòng)，該款車型實(shí)際成交價(jià)僅為35.2萬(wàn)元，降幅達(dá)4.6萬(wàn)元。
四川現(xiàn)代作為重卡商用車行業(yè)里為數(shù)不多的合資品牌之一，其推出的創(chuàng)虎重卡在早期受到了不少卡友的詬病。主機(jī)廠在聽取用戶各種反饋意見后，針對(duì)這些問題，對(duì)車輛進(jìn)行了全方位改進(jìn)和升級(jí)，重新匹配和優(yōu)化動(dòng)力鏈系統(tǒng)，讓車輛油耗控制在了一個(gè)出色的水平線上。
其實(shí)不少卡友的思想，可能還停留在創(chuàng)虎剛出來的時(shí)候。經(jīng)過四川現(xiàn)代的不斷改進(jìn)，在油耗方面早已與之前大相徑庭，節(jié)油性能得到了大幅提升。同時(shí)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工以及配置方面，創(chuàng)虎絕對(duì)排得進(jìn)前幾的位置?？ㄓ褌兛蓪?shí)際體驗(yàn)后，再做決定也不遲。
創(chuàng)虎XCIENT重卡，輕量化版440馬力6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載四川現(xiàn)代D6CF44E5發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率為440馬力，較大輸出扭矩達(dá)2000牛米，符合國(guó)五排放。匹配岱摩斯T230S12變速箱，檔位數(shù)為12，采用R178HT單級(jí)減速橋后橋，速比為3.667。
根據(jù)后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱較高檔傳動(dòng)比為0.78時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為83-90km/h。對(duì)該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
420馬力悍V 僅售28.5萬(wàn)
青島解放悍V重卡，420馬力6X4牽引車，新車抵達(dá)青縣海納汽車銷售有限公司，僅售28.5萬(wàn)元。
悍V作為青汽解放的“走量”車型，因其合理的價(jià)格，超高的性價(jià)比成為了它較大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，輕量化方面也一直都是悍V的強(qiáng)項(xiàng)，通過系統(tǒng)減重，將自身重量控制在了出色的范圍內(nèi)，尤其是在煤礦、綠通等行業(yè)，它的身影隨處可見。目前該車僅需28.5萬(wàn)元，卡友們還等什么。
青島解放悍V重卡，420馬力6X4牽引車，裝配高頂駕駛室。動(dòng)力方面，搭載錫柴CA6DM2-42E52發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率為420馬力，較大輸出扭矩達(dá)2100牛米，符合國(guó)五排放。匹配一汽CA12TAX210M3(全鋁殼)變速箱，檔位數(shù)為12，速比為3.7。
根據(jù)后橋速比、輪胎規(guī)格、變速箱較高檔傳動(dòng)比為0.783時(shí)。通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為82-88km/h。該款新車有購(gòu)買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。
看完了這8款牽引車，卡友們有中意的車輛沒。買車是人生大事，需要多和家人、親戚、朋友一起討論商量。看看自己平時(shí)主要在哪個(gè)地區(qū)拉貨、運(yùn)輸路線如何、拉什么貨物等等，結(jié)合自身需求，才是較好的選擇。