2021年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)前夕，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福代表公布了《關(guān)于解決貨車(chē)電動(dòng)化法規(guī)障礙的建議》及《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh》兩項(xiàng)提案。
其中，李書(shū)福在《關(guān)于解決貨車(chē)電動(dòng)化法規(guī)障礙的建議》中提到：
1、對(duì)于電動(dòng)貨車(chē)，每裝備1kW.h電量，車(chē)輛較大總質(zhì)量限值在原來(lái)基礎(chǔ)上增加10kg，抵消因裝備動(dòng)力蓄電池帶來(lái)車(chē)輛整備質(zhì)量的增加影響。
2、對(duì)采用換電模式汽車(chē)列車(chē)（鉸接列車(chē)）整車(chē)長(zhǎng)度限值補(bǔ)充規(guī)定為18.5m，以滿(mǎn)足換電模式在新能源貨車(chē)上快速推廣應(yīng)用。
貨車(chē)的電動(dòng)化勢(shì)在必行，但目前貨車(chē)電動(dòng)化仍面臨法規(guī)方面的障礙，尤其是對(duì)貨車(chē)較大總質(zhì)量及整車(chē)長(zhǎng)度的限制已經(jīng)制約了電動(dòng)貨車(chē)的發(fā)展。在全球碳排放減少的大環(huán)境下，對(duì)貨車(chē)電動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)立法不但有助于電動(dòng)貨車(chē)發(fā)展，更有助于中國(guó)在國(guó)際減少碳排放舞臺(tái)優(yōu)勢(shì)中獲得一席之地。