在剛剛結(jié)束的中國卡車公開賽北京站上，零公里潤滑油隊(duì)包攬車隊(duì)杯和車手杯冠軍，迎來了豐收大滿貫。
其實(shí)這已經(jīng)不是零公里潤滑油隊(duì)第一次收獲這樣的殊榮，他們已經(jīng)蟬聯(lián)7屆冠軍的榮耀，當(dāng)然了，能持續(xù)取得這么好的成績，零公里潤滑油車隊(duì)肯定有他們的獨(dú)特優(yōu)勢，車隊(duì)的整體實(shí)力不容置疑。
零公里潤滑油車隊(duì)的賽車手采用中歐結(jié)合的方式，由歐洲卡車大賽的冠軍車手David和中國卡車小生龔斌聯(lián)手組成。David在國外跑了多年的歐卡賽，本身在駕馭賽車技術(shù)方面已經(jīng)擁有了歐洲較先進(jìn)的賽車經(jīng)驗(yàn)，并且在歐洲高手如云的競爭沖擊下，積累了很豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)，所以能摘得7屆車手杯冠軍的寶座也是名至實(shí)歸，這次北京站駕駛新賽車buggyra，從排位賽上就已經(jīng)顯露出實(shí)力的強(qiáng)勁，后面順利摘得車手杯冠軍。
中國卡車小生龔斌則是跟隨卡賽一起成長的老賽手，從一個(gè)小鮮肉，進(jìn)化到如今實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，對卡賽的規(guī)則及制度完全熟稔于心的職業(yè)賽車手，這次北京站上，駕駛著那輛來自歐洲全進(jìn)口的賽車太脫拉，他幾乎毫不費(fèi)力的就超越其他賽車，兩個(gè)回合均拿下車手杯亞軍的好成績。
賽車改裝上，零公里潤滑油車隊(duì)一直引領(lǐng)眾車隊(duì)，他們率先引進(jìn)歐洲進(jìn)口賽車太脫拉，經(jīng)過專業(yè)改裝調(diào)校后，馬力一度達(dá)到570匹，瞬間打破較快單圈，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。今年又打造歐洲長頭卡車由濰柴WP13動力專業(yè)改裝賽車BUGGYRA，并且整車運(yùn)輸至歐洲，由歐洲技術(shù)完成整體改裝，再返運(yùn)國內(nèi)參賽，不僅外形運(yùn)動時(shí)尚，性能也是超乎強(qiáng)悍，首次參賽，便助力David取得冠軍寶座。
能取得這么多獎杯，除了上述的好賽手和改裝賽車是重中之重，其實(shí)，還有一個(gè)不容忽視的點(diǎn)就是潤滑油了，因?yàn)榭ㄜ嚤荣悤r(shí)競速狂飆時(shí)，有著超乎平時(shí)若干倍的高溫挑戰(zhàn)，這對比賽過程中發(fā)揮主導(dǎo)地位的發(fā)動機(jī)可不是個(gè)好事，一旦發(fā)動機(jī)有任何故障出現(xiàn)，那直接導(dǎo)致賽車“歇菜”。
而卡賽北京站上，不管是歐洲進(jìn)口的賽車太脫拉，還是國內(nèi)專業(yè)改裝的賽車都使用了零公里潤滑油，并且這也不是第一次使用，零公里潤滑油作為卡賽多年指定用油，已經(jīng)經(jīng)過各種嚴(yán)苛賽事下的挑戰(zhàn)，完美潤滑，助力賽車爭鋒馳逐。
零公里潤滑油不僅卡車賽車的需求，在小汽車上性能同樣十分優(yōu)秀，在9月7日，零公里潤滑油長春站的漂移表演秀上，在寶馬漂移賽車大馬力和高強(qiáng)度的燒胎、摩擦、高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，連續(xù)720度繞樁漂移也不在話下，油品功力可見一斑，助力漂移賽車上演了非常炫酷的漂移秀。
現(xiàn)場零公里潤滑油還為大眾演示了發(fā)動機(jī)的激活之道，在高效設(shè)備下，利用專利油品技術(shù)，雙層過濾清洗發(fā)動機(jī)，并換上零公里潤滑油，完美演繹發(fā)動機(jī)的正確換油方式。
零公里潤滑油鋼鐵俠高性能系列是中國卡車公開賽、達(dá)喀爾拉力賽、D1漂移大獎賽的專業(yè)用油，屬于潤滑油中的戰(zhàn)斗機(jī)，采用基礎(chǔ)油+PAO精制而成，加入賽事獨(dú)特添加劑，剪切穩(wěn)定性超強(qiáng)，低溫時(shí)也易啟動，高溫油膜也不會斷裂，十分出色的保護(hù)發(fā)動機(jī)不受傷害，為比賽的進(jìn)行保駕護(hù)航。
正是得益于這樣高效、專業(yè)的油品，零公里潤滑油銷售逐年上升，不但跟它具備同行望塵莫及的技術(shù)，還有行業(yè)內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，畢竟零公里潤滑油公司的發(fā)展目標(biāo)就是按照“品質(zhì)源于嚴(yán)謹(jǐn)，服務(wù)創(chuàng)造未來”這么一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的。
敢于挑戰(zhàn)賽事的潤滑油，性能更值得信賴。