2018年年底到2019年年初，一波又一波的政策發(fā)布，為2019年的貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展埋下伏筆。今天，我們來梳理一下跟貨車司機(jī)息息相關(guān)的幾大政策。
交通部：超載列入黑名單或取消經(jīng)營資質(zhì)
2019年1月初，交通部發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《交通運(yùn)輸守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單管理辦法（試行）》（下文簡(jiǎn)稱《辦法》）的通知，通知中對(duì)于治超做了專項(xiàng)部署，并規(guī)定該《辦法》發(fā)布之日即實(shí)行，有效期5年。
有業(yè)內(nèi)分析指出，被列入“失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”的運(yùn)輸從業(yè)者，其影響將可能涵蓋多個(gè)方面：
1、限制進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)，取消相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)；
2、成為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，各運(yùn)輸通道、橋梁，以及高速入口都會(huì)嚴(yán)加監(jiān)測(cè)；
3、監(jiān)管貨源單位，限制生產(chǎn)，影響貨源；影響駕駛證審驗(yàn)和換發(fā)；
4、提高保險(xiǎn)費(fèi)率，買保險(xiǎn)費(fèi)用增加；限制銀行和其他金融機(jī)構(gòu)貸款；
5、不能享受綠通優(yōu)惠；
6、限制獲取政府補(bǔ)貼性資金，以及社會(huì)保障資金的支持等。
要知道，嚴(yán)重超載超限是會(huì)被列入“失信黑名單”的，這意味著超載超限或?qū)?huì)被取消經(jīng)營資質(zhì)。
11部門發(fā)文治理柴油車 部分地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)
2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、能源局、鐵路局、中國鐵路總公司等11個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》（下文簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），要求加強(qiáng)柴油貨車超標(biāo)排放治理，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整即促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵，公轉(zhuǎn)水”，推廣使用新能源和清潔能源汽車。
其中，《計(jì)劃》明確指出：
2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。
一二級(jí)公路、橋梁、隧道停止收費(fèi)
2018年12月20日，國家交通運(yùn)輸部門在官方網(wǎng)站上公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例（修訂草案）》，并開始為期一個(gè)月的公開意見征集。
新修訂的管理?xiàng)l例列明以下規(guī)定：
提高收費(fèi)公路設(shè)置門檻，規(guī)定今后新建收費(fèi)公路必須達(dá)到高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
新建一、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道不得收費(fèi)；
車輛通行費(fèi)收入無法滿足債務(wù)利息和養(yǎng)護(hù)管理支出需求的省份，不得新建收費(fèi)高速公路。
此外，還調(diào)整了收費(fèi)站設(shè)置的相關(guān)規(guī)定，推行不停車收費(fèi)，逐步減少人工收費(fèi)方式.
根據(jù)交通部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2017年全國收費(fèi)公路里程16.37萬公里，除了高速公路之外，一二級(jí)公路收費(fèi)路段也相當(dāng)龐大，逐步取消收費(fèi)后，相信能為貨車司機(jī)減輕了不少負(fù)擔(dān)，希望可以有高速公路免費(fèi)的那一天。
交通部：貨車兩檢合一2019年底前實(shí)施
2018年9月30日，交通運(yùn)輸部辦公廳聯(lián)合公安部辦公廳和市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革政策有關(guān)工作的通知》。
此次通知交通部明確表示：
2018年12月31日前，確保實(shí)現(xiàn)15個(gè)以上省份實(shí)現(xiàn)省內(nèi)綜檢聯(lián)網(wǎng)和異地年審。
2019年12月底前，全面實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛綜檢全國聯(lián)網(wǎng)和通檢，禁止指定或變相指定貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
確保貨車司機(jī)只排一次隊(duì)、只交一次費(fèi)，全部貨車安檢事宜由檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一次性辦結(jié)，對(duì)同一檢測(cè)項(xiàng)目不得重復(fù)收費(fèi)。
山東四類貨運(yùn)車輛車船稅減半
2019年1月初，山東省政府公布了修改后的《山東省實(shí)施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》，自2019年1月1日起，貨車、掛車、專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車的車船稅適用稅額降低至原稅額的一半，分別為：36元、18元、36元、36元。
1月底至6月底 濟(jì)青北線限行五軸及以上貨車
為確保濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程單幅雙向通行期間道路暢通，因改擴(kuò)建工程需要，山東省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)一支隊(duì)、山東高速股份有限公司決定自2019年1月31日起，對(duì)濟(jì)青高速公路通行車輛繼續(xù)實(shí)施限行交通管制措施。
限行路段為濟(jì)青高速公路小許家樞紐立交以東路段，即G35濟(jì)廣高速K0至K6，G20青銀高速K36+388至K323+350，途徑濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。
2019年1月31日至2019年6月30日，五軸及以上貨車禁止通行。文件自2019年1月31日開始實(shí)施。有效期至2019年6月30日。
山東發(fā)布危險(xiǎn)品車輛較新限行政策 可以多跑幾個(gè)小時(shí)了
2019年1月10日，山東省下發(fā)新文件：自2019年1月15日起，山東境內(nèi)高速公路禁止危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行。22時(shí)前已經(jīng)駛?cè)氲奈ｋU(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)提前從就近收費(fèi)站駛離，嚴(yán)禁在服務(wù)區(qū)或收費(fèi)站廣場(chǎng)停留。
這也就意味著，危險(xiǎn)品車輛在山東境內(nèi)的高速公路上每天可以多跑幾個(gè)小時(shí)，不用一到19點(diǎn)就匆忙下高速了。
通告自2019年1月15日起實(shí)施，有效期至2024年1月14日止。
兩軸車用戶注意 湖南綠通要按行駛證算
近期，跑湖南綠通的不少貨車司機(jī)都收到了一份政策宣傳單，上面介紹了湖南對(duì)于二軸貨車運(yùn)輸綠通的新政策，現(xiàn)在湖南綠通根據(jù)行駛證上標(biāo)定的總質(zhì)量來算是否超載，而不是原先的2軸18噸。
根據(jù)文件描述，湖南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心2019年2月1日下發(fā)的《關(guān)于明確二軸貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的函》中第三點(diǎn)中寫道，二軸貨車車貨總重要大于行駛證標(biāo)明總質(zhì)量的80%，小于行駛證標(biāo)明總質(zhì)量的105%才能享受綠色通道優(yōu)惠政策。
比如行駛證上標(biāo)明的總質(zhì)量為5噸的二軸貨車，4噸≤車貨總重≤5.25噸才能享受湖南高速的綠通免過路費(fèi)政策。超載的綠通運(yùn)輸車輛將按照超載標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)。
江蘇淮安：3月1日起主城區(qū)禁行國三車
為改善空氣環(huán)境質(zhì)量，有效降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，從3月1日開始，江蘇淮安市主城區(qū)道路對(duì)國三（含）標(biāo)準(zhǔn)以下柴油車輛實(shí)施全天禁行。
2019年1月21日，淮安市公安局發(fā)布通告稱，自2019年3月1日起，長江東西路（含）以南，西安南北路(含)以東，延安東西路（含）、濱河大道(含)以北，寧連公路（不含）以西合圍區(qū)域道路，全天禁止國三（含）標(biāo)準(zhǔn)以下柴油車輛通行。
河北超限超載認(rèn)定、計(jì)重收費(fèi)有了新標(biāo)準(zhǔn)
河北省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展和改革委員會(huì)、省公安廳、省財(cái)政廳四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范收費(fèi)公路貨運(yùn)車輛計(jì)重收費(fèi)工作有關(guān)問題的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》。
《通知》對(duì)超限超載車輛計(jì)重收費(fèi)中車貨總重量限值部分進(jìn)行了調(diào)整，其他部分計(jì)費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)均未變化；對(duì)大件運(yùn)輸車輛的計(jì)費(fèi)方式有所調(diào)整。該《通知》自2019年2月1日0時(shí)起執(zhí)行。
2019年深化交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革
依據(jù)中央印發(fā)的《深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》（中發(fā)〔2018〕11號(hào)），提出深化行政執(zhí)法體制改革，其中就包括交通領(lǐng)域。
2018年11月交通部又出臺(tái)了《關(guān)于深化交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革的指導(dǎo)意見》，明確了2019年交通綜合執(zhí)法改革的重點(diǎn)：
整合隊(duì)伍、減少執(zhí)法種類；
推進(jìn)執(zhí)法力量下沉；
進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為；
實(shí)行局隊(duì)合一；
清理規(guī)范臨時(shí)人員和編外聘用人員。
可以說，改革執(zhí)法隊(duì)伍，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，無論如何都對(duì)貨車司機(jī)大有裨益。