不知從何時起，卡車司機成了這個社會的底層人士，地位低下……充斥著各種卡車司機需要被可憐，被同情的聲音，更有甚者，稱自己是卡車司機的這個職業(yè)是下賤的，較可悲的是后面還跟隨一群附和者。
那么請問你為何不去換個高貴的職業(yè)？為何仍然從事自己鄙視的職業(yè)？千萬不要理直氣壯的稱是生活所迫，每個成年人都是劫后余生，無論從事何種職業(yè)，誰不是一邊忍受生活的蹂躪，一邊負重前行。
卡車人不需要可憐和同情
坐標新疆，在一個深秋的黎明，溫度已經(jīng)下降到個位數(shù)，我們開車送貨路過一個團部小鎮(zhèn)，路邊有早餐攤點，我們停好車奔過去吃早餐，熱騰騰的小籠包和冒熱氣的小米粥入胃，讓整個人瞬間溫暖起來。
早餐攤點對面昏黃的路燈下面馬路牙子上坐滿了一排包著頭巾，背著干糧袋準備去地里干活的人，等待著種地的老板們開車來挑選。
忽然聽到一個孩子的哭聲，順著哭聲望過去，大概四五歲的樣子，好像哭著問旁邊等著干活的媽媽要什么？我們還要趕路所以埋頭繼續(xù)喝粥吃包子，可那孩子的哭聲越來越尖厲，還夾雜著大人的呵斥聲，天還沒亮這對母子的聲音和寧靜的小鎮(zhèn)格格不入。
我們慢慢聽明白了，孩子是想吃包子，媽媽不給買。這個時候做母親的人都會想到自己的孩子，我兒子這會兒應(yīng)該還在爺爺?shù)膽牙锇残牡奶鹚?br />于是我們喊老板打包了兩籠包子拿給那個孩子吃，孩子怯生生的抓著包子用含著眼淚的眼睛望著我們，我問他媽媽，為什么要把孩子帶地里去不讓他上學(xué)，回答是沒錢。
我們沒有再繼續(xù)問下去，但很清楚，幾百畝大的地里等太陽升起來沒有一棵可供乘涼的樹，地老板提供的午餐是兩個饅頭加一包榨菜，飲用水就是看你干糧袋里自己背了多少。
新疆時間從早上六七點天未亮等活一直在地里干到晚上8點天黑，一天的工錢大概是100-150元，這種職業(yè)在新疆叫“地里干活的人”。而且從事這個職業(yè)的人數(shù)還不少。
所以這個世界，還有那么一些人，比你我活得更艱難，他們都能默默的堅持下去，我們又有什么資格埋怨生活，讓社會同情，不論光鮮亮麗或衣衫襤褸，背后都有不為人知的辛酸和苦澀。
“我的職業(yè)是千千萬萬正當(dāng)職業(yè)里的一種，我不需要同情，不需要可憐”。非常認同這位卡友的觀點。
盡管目前國內(nèi)的運輸行業(yè)很低迷，大眾對這個群體有誤解，但我們不偷不搶，辛辛苦苦賺干干凈凈的錢，不高貴但對整個社會不可或缺。
世界以痛吻我，要我報之以歌，雖然會遭受到貨主、裝卸工、保安、城管、交警的苛責(zé)，但人自出生到這個世界擁有了較寶貴生命的同時，也帶來許多意想不到的磨礪，不可避免的受到深深的傷痛和苦難。
但是任何人都沒有免除和超越這些傷痛和苦難的權(quán)力，只有將這些當(dāng)成磨煉自己成長的機會，以積極陽光的心態(tài)去面對去體會，相信一切都會好起來，在體會中理解思考，讓自己變得寬容，讓內(nèi)心變得成熟強大。
我們3000萬卡車司機承載著全國76%的貨運量，服務(wù)了4.3萬的家庭，這一串驚人的數(shù)字背后是大家一點一滴的付出，卡車司機不比任何人差，請我們有尊嚴的活著。但我們開車上路，較大的尊嚴就是遵紀守法，如果背離了這一根本，一切尊嚴都是空談。