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開車時應(yīng)對貨車的駕駛技巧有哪些?

作者:鮮奶運(yùn)輸車發(fā)布時間:2019-10-10所屬欄目:貨運(yùn)百科返回列表

貨車在不少駕駛員眼中都是不受歡迎的,原因是貨車經(jīng)常以超載、違章、失控等不佳的形象出現(xiàn)在大家眼前。雖然貨車并非全是不靠譜的角色,但它們的確是公路上的潛在危險(xiǎn)源。既然如此,那么我們在行車過程中就要注意避讓這些龐然大物了。較近輪谷在太平洋汽車網(wǎng)上看到了這篇文章,覺得不錯,拿過來分享給大家哦,希望對大家有幫助。
應(yīng)對技巧一:不要長時間在大貨車右邊行駛
大貨車的體形比家用車要大得多,和它們并排行駛不僅很有壓迫感,而且還不安全,貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。這個情況類似于小轎車遇上高度較低的水泥樁,如果水泥樁處于盲區(qū)之內(nèi),小轎車也會很容易中招。
需要注意的是,大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大,如果我們長時間在大貨車右邊行駛,會十分危險(xiǎn):萬一大貨車向右側(cè)變道,司機(jī)可能不會察覺右側(cè)有車存在,發(fā)生碰撞的話,吃虧的一定是小車。
應(yīng)對技巧二:觀察細(xì)節(jié)判斷貨車狀況
在路上遇上貨車時,我們不妨迅速觀察一下這些細(xì)節(jié):貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等等。
觀察這些細(xì)節(jié),可以作為判斷貨車狀況及司機(jī)習(xí)慣的依據(jù)——貨物整齊說明該運(yùn)輸隊(duì)管理規(guī)范;車輛干凈及破損少說明司機(jī)細(xì)心愛惜車(細(xì)心的司機(jī)開車比較靠譜);輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患。
觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事,因?yàn)橐惠v車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”,那些外表骯臟破損的貨車則是危險(xiǎn)源頭。
如果我們發(fā)現(xiàn)貨車輪胎有異樣,就不要靠近了。因?yàn)樨涇囋谛旭傔^程中爆胎十分常見(那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產(chǎn)物),而且爆胎后可能會導(dǎo)致貨車翻車,壓著哪輛小車都不是好事。
應(yīng)對技巧三:不要尾隨滿載或貨物固定不穩(wěn)的貨車
我們在高速路上經(jīng)常能看見載滿貨物的貨車,這些貨車很多都屬于超載狀態(tài),車上貨物的重量都不輕。
假如貨車上的貨物沒有固定好,貨車行駛時很容易將貨物或其他重物顛掉,尾隨其后的小車即使不被砸中,也得來腳急剎緊急避險(xiǎn),危險(xiǎn)程度可見一斑。
應(yīng)對技巧四:尾隨貨車時保持足夠距離隨時剎車
假如迫不得已必須尾隨貨車,那么我們也必須保持足夠的距離,以便隨時剎車。這是因?yàn)樨涇囻{駛室的視線高看得遠(yuǎn),貨車司機(jī)能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況。
所以,要是前面的大貨車剎車了,不管什么情況,我們也要剎車。此時千萬不要借機(jī)超車,萬一大貨車急剎造成失控,離它越近的車越容易成為它“大掃蕩”的犧牲品。
至于足夠的尾隨距離,依照《中華(參數(shù)|圖片)人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,當(dāng)車速超過100km/h,安全車距為100米以上;車速低于100km/h時,較小安全車距不得少于50米。
如果你覺得距離難以判斷,可以按照老司機(jī)的“三秒車距”方法操作——以前車經(jīng)過某一標(biāo)志物開始,數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達(dá)該標(biāo)志物,說明在安全距離之內(nèi);如在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過該標(biāo)志物,就說明安全距離不夠。
應(yīng)對技巧五:超越貨車時應(yīng)迅速,并時刻留意貨車動態(tài)
在高速公路上遇上貨車,盡快將其超越是正確的做法。不過,我們在超越的過程中,一定要密切留意貨車的走向。前面已經(jīng)提到,貨車的盲區(qū)比小車大很多,你超它的時候,它未必能發(fā)現(xiàn)你的存在。
應(yīng)對技巧六:被貨車尾隨時應(yīng)及時變道
還是前面提到的問題,貨車制動并沒有小車那么輕松,尤其是那些改動了剎車系統(tǒng)的大貨車。當(dāng)你從后視鏡中看見大貨車的身影時,啥都別想了,盡早變道離開大貨車所在車道;
如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動車燈,此時你就不要以為大貨車霸道而占著車道和它斗氣,因?yàn)樗赡芤呀?jīng)制動失靈,它這么“霸道”地示意,其實(shí)是在警告前車趕緊躲開!
總結(jié):需要強(qiáng)調(diào)的是,寫這篇文章并不是為了批判大貨車,而是為了提醒小車駕駛員注意應(yīng)對可能發(fā)生的危險(xiǎn)。從車身結(jié)構(gòu)及事故造成的傷亡比例看,貨車的確是公路上的高危因素,處于弱勢的小車必須打醒十二分精神,掌握應(yīng)對大貨車的技巧,以策安全。
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