20歲，是一個人較好的青春年華，意氣風(fēng)發(fā);
20歲，也是一個企業(yè)較好的發(fā)展階段，朝氣蓬勃;
20年前，一個合并重組的重要決定孕育出了東風(fēng)汽車股份有限公司，從此，中國的輕卡市場迎來又一個品牌的加入;20年后，在經(jīng)過了奮進(jìn)、沉淀后，東風(fēng)汽車股份有限公司早已在輕卡市場占有一定的話語權(quán)，成為東風(fēng)汽車集團(tuán)重要的一份子。
站在行業(yè)發(fā)展的橋頭，尚年輕的東風(fēng)輕型車已激情澎湃。
破繭成蝶 樹立新時代輕卡形象
1999年7月，東風(fēng)汽車公司將其下屬輕型車廠、柴油發(fā)動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發(fā)動機有關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，東風(fēng)汽車股份有限公司正式掛牌成立。
在那個“開車必須會修車”的年代，如何將國際先進(jìn)技術(shù)帶到國內(nèi)市場，如何將中國輕卡大國轉(zhuǎn)變成輕卡技術(shù)強國，這些沉甸甸的社會重任首當(dāng)其沖的擺在了東風(fēng)輕型車的面前。
面對壓力，怎么干，干些什么?當(dāng)所有的目光聚焦在這個嶄新的輕卡品牌上時，東風(fēng)輕型車以打破魔咒的姿態(tài)迎難而上，并快速找準(zhǔn)位置，確立發(fā)展方向，緊抓機遇，埋頭苦干。
一個接一個的新產(chǎn)品承載著較新技術(shù)不斷推向市場;一個接一個的銷量目標(biāo)不斷被打破; 從2007年的第60萬輛東風(fēng)輕型商用車下線到2011年第180萬下線，僅用四年時間，企業(yè)的產(chǎn)銷量就實現(xiàn)了高速翻番，用實力向關(guān)注者獻(xiàn)禮，用數(shù)字讓競爭者折服，以品質(zhì)贏使用者信賴。
如果說企業(yè)成立初期東風(fēng)輕型車的出發(fā)點是突破瓶頸、以高端技術(shù)撬動市場，那么當(dāng)意識到來自行業(yè)的壓力和其他輕卡品牌的“虎視眈眈”，東風(fēng)輕型車則開始積極尋找轉(zhuǎn)型。
由此，東風(fēng)輕型車開始通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、強化成本控制，有效降低生產(chǎn)經(jīng)營成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和輕卡主業(yè)的夯實，競爭力不斷增強，銷量逐年攀升，連續(xù)兩年跑贏大市。其中，主業(yè)東風(fēng)輕型車年度銷量在2018年突破10萬輛，同比增長9%，時隔4年重回10萬輛平臺。
可以說，經(jīng)過20年的發(fā)展，東風(fēng)輕型車通過技術(shù)提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整，趟出了一條獨具自我特色的發(fā)展路徑，成功破解“輕卡技術(shù)”困局，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，并且還協(xié)同商品突破、業(yè)務(wù)創(chuàng)新突破、營銷服務(wù)提升、研發(fā)制造提升、體制機制支撐、企業(yè)文化支撐，推動企業(yè)高效運轉(zhuǎn)，成為“領(lǐng)先的輕型商用車品牌”的代名詞，同樣也是“值得信賴輕卡品牌”之一。
勇立市場潮頭 引燃產(chǎn)品高光時刻
回顧東風(fēng)輕型車發(fā)展的20年，也恰好是輕卡產(chǎn)品更新?lián)Q代、技術(shù)創(chuàng)新的變化史。
改革開放以后，輕卡行業(yè)隨著中國汽車的大發(fā)展也進(jìn)入了飛速發(fā)展階段，1978年年產(chǎn)量已達(dá)近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產(chǎn)量， 東風(fēng)輕型車不失時機地盯準(zhǔn)了這個大市場，2000年，東風(fēng)輕型車第一輛經(jīng)濟(jì)型東風(fēng)小霸王下線。
作為東風(fēng)輕型車的第一代車型，東風(fēng)小霸王不僅成為市場的寵兒，也被國家體育總局指定為第27屆奧運會中國體育代表團(tuán)唯一專用卡車。并且，在東風(fēng)輕型車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局中始終占有一席之地，而今已經(jīng)是企業(yè)針對較后一公里細(xì)分市場的戰(zhàn)略車型，成為胡同巷弄商超配送的貨運能手。
盡管我國已經(jīng)成為輕卡大國，但是在當(dāng)時，輕卡的技術(shù)產(chǎn)品平臺陳舊、創(chuàng)新不足，操控性及舒適性與發(fā)達(dá)國家相距甚遠(yuǎn)，難以滿足用戶對低能耗，高效率，綜合使用成本低的產(chǎn)品需求。面對市場的緊迫需求，各輕卡品牌紛紛進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，東風(fēng)輕型車也不例外。
東風(fēng)輕型車著眼全球市場，為真正領(lǐng)馭國內(nèi)高端輕卡，將原日產(chǎn)凱普斯達(dá)品牌高端輕卡國產(chǎn)化，凱普特應(yīng)運而生。2010年，東風(fēng)股份在北京召開新聞發(fā)布會，宣布東風(fēng)自主高端輕卡品牌凱普特，同年9月28日，在東風(fēng)凱普特N300上市通路啟動會召開。
據(jù)悉，作為凱普斯達(dá)的國內(nèi)版--凱普特N300以經(jīng)營者為導(dǎo)向設(shè)計，擁有較新技術(shù)的高端輕卡，改變了傳統(tǒng)輕卡設(shè)計和用途的理念，除了在性能和功能上有很高的要求外，在外觀和駕駛空間等進(jìn)入轎車設(shè)計理念，并采用知名的ZD30高壓共軌發(fā)動機及較先進(jìn)變速系統(tǒng)，確保動力強勁，經(jīng)濟(jì)性突出，是一款真正與國際先進(jìn)技術(shù)同步的高端輕卡。
自此之后，東風(fēng)凱普特成為了東風(fēng)輕型車的經(jīng)典車型，也成為了高端輕卡的代名詞。在持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造價值的發(fā)展理念下，東風(fēng)輕型車通過對市場和用戶的調(diào)研不斷對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新升級，并且根據(jù)細(xì)分市場的需求調(diào)整產(chǎn)品布局。
2017年4月，東風(fēng)多利卡D12車型在上海天地匯物流園上市發(fā)布;同年11月，“為懂得賺錢的年輕派”量身打造的城市小輕卡東風(fēng)途逸，在中國國際商用車展上市發(fā)布。截止2019年，東風(fēng)汽車股份成立的第20年，東風(fēng)輕型商用車的車型從較初的 “小霸王”、“夢卡”、“東風(fēng)之星”、“金霸”，已經(jīng)逐步完成了“多利卡、凱普特、途逸”的產(chǎn)品布局，實現(xiàn)了以多元化的產(chǎn)品組合滿足消費者的個性需求，成為了輕卡市場一股不容忽視的力量。
咬定服務(wù)不放松 將“真美滿”落到實處
在中國輕卡的“高速發(fā)展時期”，東風(fēng)輕型車以精準(zhǔn)、快速的技術(shù)路線為輕卡市場注入了一劑強心劑，攪動了整個行業(yè)的“春水”，但是企業(yè)并沒有滿足。借助產(chǎn)品的蒸蒸日上，東風(fēng)輕型車開啟了服務(wù)建設(shè)的步伐，圍繞自身產(chǎn)品的核心價值，為企業(yè)打造了產(chǎn)品+服務(wù)兩手抓兩手都要硬的營銷模式， “關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一部車”的理念漸漸浮出水面。
早在1999年公司成立之初，東風(fēng)輕型車就同步組建了東風(fēng)服務(wù)團(tuán)隊，東風(fēng)服務(wù)正式走上正軌。2004年，企業(yè)更是發(fā)布了“真美滿“服務(wù)品牌，將東風(fēng)服務(wù)走向了品牌化。在此后的服務(wù)當(dāng)中，東風(fēng)輕型車不斷深化“真美滿”的服務(wù)內(nèi)涵，通過成立呼叫中心、組建專家團(tuán)隊、發(fā)布服務(wù)政策等一步步的樹立了“真美滿”的服務(wù)口碑。
為了給客戶較全面的保障，第一時間為客戶解決車輛故障，東風(fēng)輕型車提出了4個24小時服務(wù)政策： 24小時全天候客服值守; 24小時內(nèi)快速處理客戶來人來電來函問題; 24小時內(nèi)落實質(zhì)量保修及緊急調(diào)件; 24小時內(nèi)到達(dá)救援現(xiàn)場。不論刮風(fēng)下雨，嚴(yán)寒酷暑，不論工作日還是節(jié)假日，不論在哪里，東風(fēng)輕型車的售后服務(wù)人員都會24小時堅守在第一線，隨時待命，較快時間為客戶解決車輛問題。
東風(fēng)輕型車服務(wù)站能做到4個24小時及時響應(yīng)，得益于東風(fēng)輕型車服務(wù)站擁有完備的后勤支持。東風(fēng)輕型車在全國有超過1000家服務(wù)站，覆蓋全國90%以上地市級行政區(qū)域。眾多的服務(wù)站，保障了在接電后能迅速響應(yīng)及時到達(dá)客戶所在地點。同時，東風(fēng)輕型車在全國還有近2000臺服務(wù)車，提供24小時服務(wù)，平均每個網(wǎng)點擁有3輛服務(wù)車，能同時應(yīng)對多起救援，真正的將“真美滿”服務(wù)落到實處。
馳騁賽場 為市場營銷插上翅膀
在輕卡的道路上飛奔的東風(fēng)輕型車從來都不是一個人的獨角戲，以技術(shù)強行業(yè)，以產(chǎn)品助用戶，甚至以賽事拓品牌。尤其是與賽事的結(jié)合，讓東風(fēng)輕型車的產(chǎn)品接受了再一次的嚴(yán)酷洗禮，使得產(chǎn)品更加“nice”和“耐撕”，由此而來的產(chǎn)品口碑也水漲船高。
1999年，555汽車?yán)?，東風(fēng)小霸王作為裁判服務(wù)用車;2000年，“東風(fēng)小霸王”輕型車被國家體育總局指定為第27屆奧運會中國體育代表團(tuán)唯一專用卡車;2002年，東風(fēng)輕型車被授予世界杯足球賽亞洲十強中國隊專用車……一次次與賽事的結(jié)緣，東風(fēng)輕型商用車體育營銷的雛形已經(jīng)閃現(xiàn)。
到了2018年，東風(fēng)輕型車跨界體育營銷，牽手鄭州日產(chǎn)車隊及T.K.R.動能賽車隊，以兩個車隊唯一指定后勤保障卡車身份，助力車隊征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽等賽事，自此，火爆開啟了體育賽事營銷新紀(jì)元。
不僅如此，東風(fēng)輕型車自己對賽事也過把癮，連續(xù)多次舉辦中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽，將節(jié)油大賽“綠色環(huán)保”、“科學(xué)駕駛”的理念，更好地深入到每一位卡友心中，為行業(yè)的發(fā)展、環(huán)境的發(fā)展帶來更美好的前景。
當(dāng)然，賽事營銷只是東風(fēng)輕型車市場營銷活動的一部分，在此之外，企業(yè)還多次舉辦以客戶為主題的營銷活動。為迎接20歲，東風(fēng)輕型車今年將圍繞“禮贊二十·東風(fēng)有你”主題，開展“買好卡車送好手機”、“百萬大獎尋找第一批東風(fēng)輕型車車主”、“惠耀百城20歲團(tuán)購會”等一系列回饋客戶的活動。
正是在“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心”的市場戰(zhàn)略驅(qū)動下，東風(fēng)汽車股份不僅實現(xiàn)了“好產(chǎn)品+好服務(wù)”的雙口碑，更實現(xiàn)了東風(fēng)輕型車品牌力的提升和銷量的增長。在2019年1月8日，東風(fēng)汽車股份有限公司第300萬輛輕型商用車在襄陽基地下線，為公司成立20歲獻(xiàn)上了一份大禮。
站在20歲的節(jié)點，正青春的東風(fēng)輕型車發(fā)展勢頭正勁，在2019年的商務(wù)年會上，企業(yè)發(fā)布了新中期事業(yè)計劃(2019-2023)，即“163倍增計劃”，以“輕型商用車行業(yè)質(zhì)量第一”為目標(biāo)，圍繞市場戰(zhàn)略從6個方向進(jìn)行突破發(fā)展，力爭2023年達(dá)成年銷量30萬輛的挑戰(zhàn)目標(biāo)。這意味著自2012年到2015年的“成本戰(zhàn)略”和2016年到2018的“質(zhì)量戰(zhàn)略”之后，東風(fēng)汽車股份正式進(jìn)入了“市場戰(zhàn)略”新階段。
“20年來，東風(fēng)汽車股份走過了一條不平凡的發(fā)展之路，從1999年公司上市之初銷量不足2萬輛，到今天的300萬輛，我們一步步在成長，也一步步在壯大。”
正如東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理陳彬所說，20年，是東風(fēng)輕型車借助東風(fēng)50年專業(yè)卡車制造經(jīng)驗，吸收借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，逐漸完善自身技術(shù)與制造的奮斗時光。20年，也是東風(fēng)輕型車與百萬用戶風(fēng)雨同舟、彼此信賴與陪伴的難忘年華。
千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風(fēng)。東風(fēng)輕型車的20年，既有百舸爭流的豪氣云天，也有狹路相逢勇者勝的激流勇進(jìn)，當(dāng)然更有直掛云帆濟(jì)滄海的寬廣格局，經(jīng)過了20年的發(fā)展與拼搏，未來，東風(fēng)輕型車還將繼續(xù)斗志昂揚，再譜華章。